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888齊全 動(dòng)態(tài)脫水脫鹽裝置公司

簡(jiǎn)要描述:測定儀,是按照GB/T510標準生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗儀器,它可以測定原油、輕柴油、冷凍機油、變壓器油、航空潤滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測試結果可打印存儲。
這就意味著(zhù)每個(gè)新的生產(chǎn)要求都需做一套全新的模具,靈活性上大打折扣,導致生產(chǎn)成本的增加,同時(shí)會(huì )造成非常多的皮革材料的浪費。此外,在裁剪過(guò)程中,目前還有不少制造商或皮革廠(chǎng)還在采用手工裁剪模式,一方面效率相對較低,另一方面再熟練的技工誤差率還是會(huì )存

  • 產(chǎn)品型號:齊全
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2020-02-10
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:344

詳細介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
應用領(lǐng)域環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源

測定儀,是按照GB/T510標準生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗儀器,它可以測定原油、輕柴油、冷凍機油、變壓器油、航空潤滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測試結果可打印存儲。
888齊全 動(dòng)態(tài)脫水脫鹽裝置公司
這就意味著(zhù)每個(gè)新的生產(chǎn)要求都需做一套全新的模具,靈活性上大打折扣,導致生產(chǎn)成本的增加,同時(shí)會(huì )造成非常多的皮革材料的浪費。此外,在裁剪過(guò)程中,目前還有不少制造商或皮革廠(chǎng)還在采用手工裁剪模式,一方面效率相對較低,另一方面再熟練的技工誤差率還是會(huì )存在。因此這種“慢工出細活"的作業(yè)方式顯然已跟不上市場(chǎng)快速發(fā)展需求。數字化是保持皮革價(jià)值創(chuàng )造的關(guān)鍵而在“據汽車(chē)內飾設計、開(kāi)發(fā)及剪裁整合解決方案供應商——力克所提供的數據顯示:2000年,通過(guò)數字化裁剪的汽車(chē)座椅面料占比僅10%,而在2015年,這一比例快速提升至80%。

    一.儀器結構及特點(diǎn)  
本儀器由主機和樣盤(pán)組成。主機由50℃控制浴槽、低溫試驗浴槽、微型自動(dòng)控制儀表組成。該測定儀主要特點(diǎn):

油樣加熱,冷卻等預處理由微處理機自動(dòng)控制。

適用原油、輕油、重油、潤滑油等各種油品的測量。

其結構緊湊、外型美觀(guān)、操作方便.

*的制冷工藝,體積小、制冷速度快

試管自動(dòng)傾斜

超大液晶屏幕顯示、中文菜單

RS232接口可與通用計算機通訊,存儲大量試驗數據,可隨時(shí)調出查詢(xún)、打印
888齊全 動(dòng)態(tài)脫水脫鹽裝置公司
車(chē)輛能在沒(méi)有人力協(xié)助的狀況下,自行診斷并修復自己甚至其他車(chē)輛。第二,自行交流(Self-socializing)。車(chē)輛可與其他車(chē)輛與周遭環(huán)境連結。第三,自我學(xué)習(Self-learNIng)。車(chē)輛具備認知能力,可持續學(xué)習,并根據駕駛、行人、其他車(chē)輛行為給予建議。第四,自動(dòng)駕駛(Self-driving)。車(chē)輛逐漸從局部自動(dòng)化發(fā)展成全面自主系統。第五,自我配置(Self-configuring)。車(chē)輛能根據駕駛個(gè)人偏好自行調整,包括座椅高度、目的地等。
888齊全 動(dòng)態(tài)脫水脫鹽裝置公司

                 二、技術(shù)參數

測試孔數:     雙孔

溫度顯示:     LED -99.9℃~+99.9℃

溫度傳感器:   PT100

測定起始溫度: -60℃~ +40℃之間任意設定

測試數據:    微型打印機打印

測定間隔:     2℃(可設定)

制冷          壓縮機制冷  

10.浴槽加熱器:    500W

11.電  壓:        AC 220V
888齊全 動(dòng)態(tài)脫水脫鹽裝置公司
在循環(huán)經(jīng)濟和新能源汽車(chē)發(fā)展大勢下,能量回收系統即將迎來(lái)快速發(fā)展期。新能源電機和控制系統電機和控制系統是新能源汽車(chē)的重要核心組件,其技術(shù)水平直接影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車(chē)電池相比,電機和控制系統自主研發(fā)水平較弱,但隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展,這項核心技術(shù)也有了長(cháng)足進(jìn)步。2016年,匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開(kāi)發(fā)減速機、HSM混合式同步電機以及乘用車(chē)電機控制器等核心部件;近日,方正電機與玉柴股份就節能與新能源汽車(chē)核心零部件展開(kāi)合作,共同開(kāi)發(fā)新一代新能源商用車(chē)驅動(dòng)系統。

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