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咨詢(xún)444—低溫密閉超聲波脫水儀公司

簡(jiǎn)要描述:該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實(shí)際工況相近。評選結果較熱化學(xué)方法準確、可靠、能同時(shí)評選6種破乳劑,或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量,評選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
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17日,美國商標局發(fā)布一份來(lái)自蘋(píng)果的申請,蘋(píng)果的發(fā)明披露其又進(jìn)一步改進(jìn)了之前的與

  • 產(chǎn)品型號:齊全
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2020-03-09
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:295

詳細介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
應用領(lǐng)域環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源

該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實(shí)際工況相近。評選結果較熱化學(xué)方法準確、可靠、能同時(shí)評選6種破乳劑,或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量,評選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
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17日,美國商標局發(fā)布一份來(lái)自蘋(píng)果的申請,蘋(píng)果的發(fā)明披露其又進(jìn)一步改進(jìn)了之前的與燃料電池相關(guān)技術(shù)的發(fā)明。通常來(lái)講,燃料電池以及與之相關(guān)聯(lián)的燃料可以潛在地獲得高容積和高重量能量密度,這可以潛在地允許便攜式電子設備持續運行數日甚至數周而無(wú)需再次填注燃料。如果蘋(píng)果可以*利用這樣一種可充電式能源系統,那么這將是一種改變游戲規則的技術(shù)飛躍。雖然沒(méi)有炫酷的技術(shù)圖表可看,但蘋(píng)果為舊增添了一整套聲明。

該儀器電壓可調、溫度自由設定,操作簡(jiǎn)便、迅速、結構緊湊體積小,便于攜帶既適于實(shí)驗室使用以適于現場(chǎng)服務(wù),是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。

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"據了解,此次公布的185款新能源車(chē)型涵蓋乘用車(chē)73款、客車(chē)76款、車(chē)36款,涉及北汽、長(cháng)城、華泰、吉利、江淮、比亞迪等常見(jiàn)的乘用車(chē)品牌,以及東風(fēng)、長(cháng)安、北汽福田等客車(chē)和車(chē)品牌?!赌夸洝饭贾?,業(yè)內曾有擔心認為,由于去年5批推薦目錄都被推倒重申,如果新的目錄遲遲不公布,可能會(huì )導致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在今年前幾月出現下滑。不過(guò),也有相關(guān)車(chē)企負責人曾向記者表示:“預計重申工作的持續時(shí)間多只有兩三個(gè)月。
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1. 處理量:1~10L/h(在此范圍內可任意調節)。

2. 電脫鹽罐體積:10Lⅹ2

3. 電場(chǎng)強度:0~1500V/cm(交流);直流電場(chǎng):0~2100V/cm(在此范圍內可任意調節)。

4. 系統工作壓力1Mpa,設計壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統工作溫度0~180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式,強度可調,可滿(mǎn)擬現場(chǎng)要求或優(yōu)于現場(chǎng)要求。且滿(mǎn)足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。

7. 裝置可以對不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預處理,原油經(jīng)裝置兩級電脫鹽脫水后,含水不大于0.4%(分析方法GB/T260)。

8. 系統為兩級電脫水工藝,系統中流量調節、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統壓力控制、混合強度的調節等為計算機自動(dòng)化控制?;騼x表盤(pán)直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內構件材質(zhì)為316不銹鋼,泵體過(guò)流件、油水混合單元過(guò)流件、系統管線(xiàn)、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過(guò)串接掛片儀,可進(jìn)行腐蝕掛片試驗。

11. 裝置操作具有手動(dòng)、自動(dòng)控制雙功能。

12. 通過(guò)流程切換,裝置要滿(mǎn)足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動(dòng)態(tài)模擬。
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上海市車(chē)輛登記部門(mén)提供的數據顯示,2016年上海共計上牌新能源汽車(chē)45060輛,上海累計推廣新能源汽車(chē)超過(guò)10萬(wàn)輛。圖為新能源車(chē)在上海徐匯區一處充電站內充電。新華社記者裴鑫攝生產(chǎn)牌照收緊,購車(chē)補貼減少,到2020年*取消補貼,我國新能源汽車(chē)從生產(chǎn)端到需求端的變化,會(huì )不會(huì )導致新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現大幅萎縮?今后新能源汽車(chē)行業(yè)格局會(huì )發(fā)生怎樣的變化——今年以來(lái),新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批速度加快。日前,國能新能源和云度新能源分別獲得了核準。

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