產(chǎn)品中心-智能懸浮固體測試儀惠州

測定儀，是按照GB/T510標準生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗儀器，它可以測定原油、輕柴油、冷凍機油、變壓器油、潤滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測試結果可打印存儲。
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全自動(dòng)包裝機包裝外觀(guān)較差。由于熱封時(shí)鋁箔的不均勻及溫控不穩定造成封口袋子出現熱鄒、由于切刀的材料較差時(shí)間略長(cháng)會(huì )出現剪切切斜、及對刀不準會(huì )出現粘連不脫離等現象。都會(huì )出現導致包裝外觀(guān)比較差。江蘇克勝由于此原因平時(shí)全不使用，全部用我們的設備。其只是作為有外來(lái)重要客戶(hù)參觀(guān)和合作商來(lái)訪(fǎng)時(shí)做表演演示而已。全自動(dòng)包裝機包裝封口封不嚴，造成藥品的保質(zhì)期不到就失去效用。由于包裝薄膜在包裝過(guò)程中由于摩擦而出現靜電現象，造成靜電吸附，使粉塵沾附在包裝袋子口部，造成封口時(shí)封口有縫隙。
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    一．儀器結構及特點(diǎn)  
本儀器由主機和樣盤(pán)組成。主機由50℃控制浴槽、低溫試驗浴槽、微型自動(dòng)控制儀表組成。該測定儀主要特點(diǎn):

油樣加熱，冷卻等預處理由微處理機自動(dòng)控制。

適用原油、輕油、重油、潤滑油等各種油品的測量。

其結構緊湊、外型美觀(guān)、操作方便.

*的制冷工藝，體積小、制冷速度快

試管自動(dòng)傾斜

超大液晶屏幕顯示、中文菜單

RS232接口可與通用計算機通訊，存儲大量試驗數據，可隨時(shí)調出查詢(xún)、打印

缺點(diǎn)壓力損失大，本體阻力8-15Pa如何選擇除塵器1.使用溫度對于袋式除塵器來(lái)說(shuō)，其使用溫度取決于兩個(gè)因素，是濾料的高承受溫度，第二是氣體溫度必須在露點(diǎn)溫度以上。目前，由于玻纖濾料的大量造用，其高使用溫度可達28℃，對高于這一溫度的氣體必須采取降溫措施，對低于露點(diǎn)的溫度，必須采取升溫措施。對袋式除塵器來(lái)說(shuō)，使用溫度與除塵器效率關(guān)系并不明顯，這一點(diǎn)不同于電除塵，對電除塵器來(lái)說(shuō)，溫度的變化會(huì )影響到粉塵的比電阻等，影響除塵效率。除塵器的處理風(fēng)量（Q）處理風(fēng)量是指除塵器在單位時(shí)間內多能凈化氣體的體積量。單位為每小時(shí)立方米或每小時(shí)標立方米。是袋式除塵器設計中重要的因素之一。根據風(fēng)量設計或選擇袋式除塵器時(shí)，一般不能使除塵器在超過(guò)規定風(fēng)量的情況下運行，否則，綠地容易阻塞，壽命縮短，壓力損失大幅度上升，除塵效率也要降低；但也不能將風(fēng)量選的過(guò)大，否則容易增加設備投資和占地面積。合理的選擇處理風(fēng)量常常是根據工藝情況和經(jīng)驗決定的。操作壓力袋式除塵器的操作壓力是根據除塵器前后的裝置風(fēng)機的靜壓值及其安裝位置而定的，也是袋式除塵器的設計耐壓值。入口含塵濃度，即入口粉塵濃度，這是由揚塵點(diǎn)的工藝決定的，在設計或選擇袋式除塵器時(shí)，它僅次于處理風(fēng)量的又一個(gè)重要因素，以g/m或g/Nm來(lái)表示。出口含塵濃度出口含塵濃度指除塵器的排放濃度，表示方法同入口含塵濃度，出口含塵濃度的大小應當以當地環(huán)保要求或用戶(hù)的要求為準，袋式除塵器的排放濃度一般都能達到5g/Nm以下。壓力損失袋式收塵器的壓力損失是指氣體從除塵器進(jìn)口到出口的壓力降，或稱(chēng)阻力。袋除塵的壓力損失取決于下列三個(gè)因素：設備結構的壓力損失濾料的壓力損失。與濾料的性質(zhì)有關(guān)（如孔隙率等）濾料上堆積的粉塵層壓力損失。對于袋式除塵器來(lái)說(shuō)，入口含塵濃度將直接影響下列因素：壓力損失和清灰周期。入口濃度大，同一過(guò)濾面積上機會(huì )速度快，壓力損失隨之增加，結果是不得不增加清灰次數。濾袋和箱體的磨損。在粉塵具有強磨蝕性的情況下，其磨損量可以認為與粉塵濃度成正比。

                 二、技術(shù)參數

測試孔數：     雙孔

溫度顯示：     LED -99.9℃~+99.9℃

溫度傳感器：   PT100

測定起始溫度： -60℃~ +40℃之間任意設定

測試數據：    微型打印機打印

測定間隔：     2℃（可設定）

制冷          壓縮機制冷  

10．浴槽加熱器：    500W

11．電  壓：        AC 220V

KCB高真空齒輪油泵工作原理KCB高真空齒輪油泵依靠主從動(dòng)齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開(kāi)，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，將齒間槽充滿(mǎn)，并隨著(zhù)齒輪旋轉，把油液帶到左側壓油腔內。在壓油區一側，由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。電動(dòng)機運轉時(shí)，推進(jìn)裝置隨著(zhù)主軸一起高速運轉本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠遠大于齒輪嚙合排空的速率，隨著(zhù)推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用，齒輪嚙合的反泄露被阻滯，其形成的極限真空自然得到了大大的提高，處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內，然后經(jīng)排油腔被壓入出口排出。